 |
« вернуться к списку продукции
3.2 Электромагнитные тормоза дисковые типа ТДП
Назначение
• Электромагнитные тормоза типа ТДП встраиваются в двигатели серии ДПМ и предназначены для механического торможения при отключении его от сети.
• Тормоза изготавливаются в исполнениях ОМ категории размещения 1.
Серия тормозов ТДП состоит из ряда величин, каждая из которых предназначена для встройки в двигатель соответствующего габарита.
Технические данные
• Основные технические данные приведены в табл.3.2.1., при этом данные для ПВ=25% и ПВ=40% одинаковы.
| Таблица 3.2.1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ |
| Тип тормоза |
Тормозной момент, Н*м |
Энергия торможения при ПВ=40% Н*м*10*6/ч |
Частота вращения, об/мин |
Мощность, потребляемая катушкой в режиме 30 мин (наибольшая при номинальном напряжении), Вт |
Допустимый осевой ход дисков, тормоза, мм |
Момент инерции вращающихся масс, кг*м2 |
| при нагретых в соответствии с данным режимом дисках |
устанавливаемый при холодных дисках |
| 30 мин |
60 мин |
ПВ 40% |
ПВ 100% |
30 мин |
60 мин |
ПВ 40% |
ПВ 100% |
Номинальная |
Максимальная |
| ТДП-1 |
40 |
30 |
32 |
30 |
44 |
33 |
38 |
36 |
0,2 |
1600 |
3300 |
80 |
0,5-2,5 |
0,013 |
| ТДП-2 |
100 |
70 |
80 |
70 |
110 |
80 |
100 |
100 |
0,5 |
1400 |
3200 |
110 |
1,0-3,0 |
0,025 |
| ТДП-3 |
250 |
180 |
200 |
180 |
280 |
200 |
280 |
250 |
1 |
1250 |
3000 |
120 |
1,0-3,0 |
0,076 |
| ТДП-4 |
600 |
450 |
400 |
400 |
660 |
500 |
570 |
570 |
1,4 |
1100 |
2300 |
240 |
1,5-4 |
0,18 |
| ТДП-5 |
900 |
720 |
580 |
580 |
1000 |
800 |
830 |
830 |
2 |
900 |
2100 |
240 |
1,5-4,5 |
0,217 |
Катушка электромагнитного тормоза рассчитана на питание от сети постоянного тока (см. табл.3.2.2.)
| Таблица 3.2.2 ПИТАНИЕ КАТУШКИ ТОРМОЗА |
| Тип тормоза |
Напряжение на катушках в режиме работы, В |
| 30 мин |
60 мин |
ПВ=25-40% |
ПВ=100% |
| ТДП-1 |
110 |
90 |
100 |
90 |
| ТДП-2 |
110 |
90 |
100 |
90 |
| ТДП-3 |
110 |
90 |
100 |
90 |
| ТДП-4 |
110 |
90 |
90 |
85 |
| ТДП-5 |
110 |
90 |
80 |
80 |
Тормоз обеспечивает работу при уменьшении напряжения в сети не более чем на 20% от номинального значения, а при снижении напряжения на 30% от номинального значения, включенный тормоз удерживается в расторможенном состоянии. Тормоза поставляются смонтированными на валу двигателя. Вал должен быть расположен горизонтально, однако допускается работа тормоза при кратковременных наклонах до 45° от горизонтали в любом направлении.
Превышение температуры промежуточных дисков при работе в наклонном положении не превышает 160°С.
При включении катушки в сеть 220 В или использовании тормоза в режимах работы, отличных от 30-минутного, последовательно с катушкой должно включаться добавочное сопротивление, величину и мощность которого см. в табл.3.2.3
| Таблица 3.2.3 ВЕЛИЧИНА И МОЩНОСТЬ ДОБАВОЧНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ |
| Тип тормоза |
Напряжение сети 220 В |
Напряжение сети 110 В |
| 30 мин |
60 мин |
ПВ=40% |
ПВ=100% |
30 мин |
60 мин |
ПВ=40% |
ПВ=100% |
| Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
Сопро- тивле- ние, Ом |
Мощ- ность,Вт |
| ТДП-1 |
155 |
80 |
220 |
80 |
185 |
80 |
220 |
80 |
- |
- |
35 |
15 |
15 |
10 |
35 |
15 |
| ТДП-2 |
110 |
110 |
160 |
110 |
135 |
110 |
160 |
110 |
- |
- |
25 |
20 |
10 |
10 |
25 |
20 |
| ТДП-3 |
100 |
120 |
145 |
120 |
120 |
120 |
145 |
120 |
- |
- |
20 |
20 |
10 |
10 |
20 |
20 |
| ТДП-4 |
50 |
240 |
70 |
240 |
80 |
220 |
80 |
220 |
- |
- |
10 |
40 |
5 |
20 |
10 |
40 |
| ТДП-5 |
50 |
240 |
70 |
250 |
80 |
220 |
90 |
220 |
- |
- |
10 |
40 |
5 |
20 |
10 |
40 |
|
|
|
главная | продукция | контакты